Award on Weather Observations on Board “Signora del Vento” Sailing Ship

September 24th, 2016 :  on board the prestigious sailing ship “La Signora del Vento”, moored at quay Y of the Genova marina, the first Navimeteo Marine Observer Award was assigned.

Navimeteo is the provider of ship routing services 24/7 worldwide to about 500 vessels, comprising superyachts, cruise ships and offshore boats. During this important event, a recognition was conferred to the Italian Yacht Masters Association for their careful way in communicating their aboard weather observations to the Navimeteo forecasters.

This association chaired by Captain Gino Battaglia gathers about 60 captains in charge of the most prestigious yachts in the world. On behalf of Captain Biagio Battaglia, the IYM President and Captain, the prize was collected by Captain Manuel Battaglia and Captain Luca Triggiani, the Training Manager of the association.

Emanuele Santi, the Captain of “Signora del Vento” welcomed all the participants and told the story of the sailing ship.

Gianfranco Meggiorin, President and Founder of Navimeteo together with his team described various topics of ship routing and routing optimisation with safety considered as the main aspect for sailing.

The mentioned “Signora del Vento”, launched in 1962, is a 3-mast sailing ship that has been used for training since the early ’90s.

The Last Voyage of Costa Concordia

On the 1st September 2016 Costa Concordia made her last sea voyage. Her wreck has just arrived at the Drydock where the final hull disposal is going to be completed.

Navimeteo, the weather provider of Carnival Maritime (Costa Cruises), has closely followed Costa Concordia Wreck Towing operation in its three stages. First during its transfer from Giglio Island to Genoa Port Prà-Voltri, where the demolition initiated, then during its towing from Genoa Voltri Port to Molo Ex-Superbacino where Costa Concordia’s 13 decks were dismantled and finally from Genoa Molo Ex-Superbacino to Drydock n° 4 Port of Genoa where in 6 month time Costa Concordia will cease to exist.

Navimeteo has communicated to San Giorgio del Porto Shipyard, Porto Bacini and Maritime Authorities the correct weather windows for the operations 10 days in advance.

Alessandro Casarino, the Senior Forecaster Manager of Navimeteo, has explained that his team of “highly-experienced maritime weather forecasters has been constantly checking and updating all the detailed forecast day by day, hour by hour” to define the specific thresholds and to establish the best moment for the operations”.

He added that molti model high resolution comparison has been applied together with tide study and concluded that conditions for the maneuver were perfect. Costa Concordia travelled for 1,8 miles in port of Genoa and the operations have been completed as planned.

 

Ksenia Lebedeva

 

 

 

 

Weather News – Rubrica Meteo

From the wind in the face to the wind on the isobars

A professional “Marine Weather Forecaster” has to know marine meteorology but also real navigation. The better comprehension of the problems and the feelings of a mariner, constantly facing the wind, waves and currents on board a sailing or power boat, big or small, represents an added value for a Navimeteo Forecaster. A forecast is not only made by numbers, but has to be enriched by experience and personality. This is what makes Navimeteo service really special: the customized forecast. Captain Tatjana Kronfeld is today part of the Navimeteo Team after having sailed across the oceans and the Mediterranean. Here she will tell us one of her sailing experiences.

Harlingen, 09.10.2013   The preparations for the crossing from Harlingen to Lavagna are done, the galley is full, the sails are repaired, the fuel tank is filled and the crew is embarked. We leave the mooring and go, crossing the Ijsselmeer heading to Amsterdam, where we stop for some hours to wait for the right tide. The wind seems good for the first leg, but coming closer to the british coast the wind increases and turns to the bow, earlier than predicted. Between wind and current we went nearly one knot backwards. We decided, therefore, to bear away and take route towards Calais, where we arrive with stormy wind, rough sea and poor visibility. Finally the wind and the sea calms down and we can leave again for a short track to Cherbourg, where the possibilities to fill up with supplies are much better. We also took the advantage to repair a few sails, as they were too damaged  to be repaired by hand. We leave again the mooring for the big crossing over the Bay of Biscay. The winds are moderate to fresh, but a heavy storm caused a long swell between 4 and 6 meters, which makes us dance over the sea surface. Day after day we observe a milder climate, pleasant compared to the freezing temperature of the North Sea. Next port of call is La Coruña, as we want to wait for a much confortable weather, to rest for a short time and refuel. Once moored this decision made us happy. Black squalls full of wind and rain passed over our heads. Sail up and go! Tarifa VTS called us on the radio asking to slow down and change the information on the AIS, from “underway sailing” to “underway using engine”, we answered that we wanted to enjoy our sailing with  this moment of perfect conditions: smooth sea and fresh wind, which let us fly over the ocean. The Mediterrean was a surprise: moderate winds in the early morning and also in the evening, while during the afternoon we made a siesta. We headed towards Ibiza for a last refill, although there was Mistral gale in the Gulf of Lion, we decided to go and round the route to Corsica, using the strong winds but avoiding  the highest sea. It was a really exiting and memorable sailing experience. With a half wind course the Jacob Meindert, a strong oceanic sailing vessel, cut through the waves and was determined to take us safely in the Ligurian Sea. Coming closer to the ligurian coast, the wind calmed down, only the long following swell was remaining, which pushed us until we felt the lovely meaning of the Tigullio nickname: “The Golfo dei Nesci”, where light airs prevail, and where, without thinking about it, I start my new navigation as a forecaster on board with Navimeteo, where my practical experience weaves together with the meteorological principles, keeping the Captains of ships and yachts up to date on the meteorological conditions, to guarantee them a full safe navigation. If I knew it before, I would of liked to count on a expert advice during my voyages.

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Dal vento in faccia a quello sulle isobare

Nella professione di “Marine Weather Forecaster” si fondono la conoscenza della meteorologia marina e quella della navigazione vera e propria. La conoscenza delle problematiche e dello stato d’animo di chi si trova a bordo e si raffronta costantemente con le onde, il vento, le correnti, a bordo di unità a vela o a motore, grandi o piccole, rappresenta per un operatore Navimeteo un valore straordinario. Una previsione non è fatta di soli numeri ma arricchita di esperienza, sensibilità e soprattutto personalità. Questo è ciò che rende speciale il servizio Navimeteo, la personalizzazione della previsione. Lo skipper Tatjana Kronfeld è oggi parte del Team Navimeteo dopo aver navigato nel Mediterraneo e in Oceano. Qui ci racconta una delle sue navigazioni. Harlingen, 09.10.2013 Le preparazioni per la traversata da Harlingen a Lavagna sono oramai completate, la cambusa è colma, le vele aggiustate, il serbatoio del gasolio pieno e l’equipaggio è imbarcato. Molliamo gli ormeggi e via attraverso l’Ijsselmeer direzione Amsterdam dove ci fermiamo qualche ora per aspettare la marea giusta. Il vento sembra favorevole per il primo tratto, ma avvicinandoci alla costa Inglese aumenta e ci ruota di prua, prima del previsto. Tra vento e corrente ci ritroviamo ad andare un nodo all’indietro. Decidiamo quindi, di poggiare e prendere rotta verso Calais, dove arriviamo con vento burrascoso, mare molto agitato e visibilità scarsa. Finalmente il vento ed il mare calano e possiamo ripartire per fare un corto tratto fino a Cherbourg per fare carburante e cambusa. Ne approfittiamo anche per far riparare un paio di vele che sono troppo malconce per essere riparate a mano. Si riparte per la grande traversata del Golfo di Biscaglia. I venti sono da moderati a tesi ma una forte burrasca sull ’Atlantico genera una lunga swell da 4 ai 6 metri, che ci fa “danzare” sulla superficie del mare. Giorno dopo giorno osserviamo un clima sempre più mite, gradevole rispetto alle temperature rigide del Mare del Nord. Prossima sosta prevista è La Coruña, per aspettare condizioni meteo più favorevoli e per riposare un po’. Una volta ormeggiati siamo molto contenti della decisione. Groppi neri, colmi di vento e pioggia passano sopra le nostre teste. Su le vele e avanti alla prossima tappa. Tarifa VTS ci chiama sul VHF e ci chiede di rallentare e cambiare l’informazione sull’ AIS da “underway sailing” a “underway using engine”. Rispondendo che andavamo veramente a vela ci godiamo questo attimo di condizioni perfette: mare buono e vento teso, che ci fa veramente “volare” sull’acqua. Il Mediterraneo è stata una sorpresa: venti moderati la mattina e la sera, mentre al pomeriggio si faceva la siesta. Facciamo rotta su Ibiza per un’ultima sosta di rifornimento. Nonostante i modelli prevedessero forte Maestrale sul Golfo del Leone, decidiamo di ripartire e arrotondare la rotta verso la Corsica, sfruttando così il forte vento ma evitando il picco del mare. È stata una rotta dura ma eccitante con venti molto forti e mare agitato ma anche un’esperienza velica unica e memorabile. Col vento al traverso lo Jacob Meindert, robusto veliero oceanico, tagliava le onde con sicurezza e deciso a portarci sani e salvi verso il Mar Ligure. Avvicinandoci alla costa ligure, il vento si calma, rimane solo la swell che ci accompagna e ci sospinge, fino a sentire sulla nostra pelle il significato amorevole del Tigullio: “Il Golfo dei Nesci”, dove dominano le calme. Non avrei mai immaginato che qui avrei iniziato la mia nuova “navigazione” a bordo di Navimeteo come “Forecaster”. La mia esperienza in mare si intreccia ora con i principi meteorologici e il mio mestiere è aggiornare i Comandanti di navi e yacht sulle condizioni meteo marine per garantire loro una navigazione in piena sicurezza. A saperlo, avrei anch’io voluto poter contare su un parere esperto durante le mie navigazioni.

 

OSSERVAZIONI DI BORDO

Gentile Navigante,


avrai certamente scattato delle belle foto di mare durante le tue navigazioni.

Talvolta gli orizzonti, le onde, il vento, le manovre  regalano attimi indimenticabili.

Se il tema fosse quello del tempo sul mare, potresti inviarcene un paio via mail a  info@navimeteo.com

Le  foto più belle e significative saranno pubblicate a piena pagina sulla prestigiosa rivista Arte Navale e rilanciate sui siti di Navimeteo.

Dovrai ovviamente autorizzarne per iscritto la diffusione e arricchire l’immagine con una breve didascalia che contestualizzi la situazione meteo marina.

Gli Autori degli scatti prescelti dalla Redazione della Rivista e dal Team Navimeteo  parteciperanno all’assegnazione di 3 abbonamenti ad Arte Navale e 3 abbonamenti Pilot stagionali al servizio Navimeteo 2016.

 

Un caro saluto dal Team Navimeteo e di Arte Navale
http://www.navimeteo.com/marine-weather/member

 

Weekend at sea – Fine settimana al mare

WIND AND SEA IS STRENGTHENING OVER CENTRAL-SOUTHERN ITALY  –  THE BOAT SHOW SEASON IS STARTING

We have now reached the last weekend of September, the month proved a “standard” climatic period characterized by periods of high pressure phases followed by rain, sometimes even intense.

The Navimeteo charts for this coming weekend show an unusual scenario, the maximum high pressure will be found, for several days, between Britain and the North Sea.

When this happens the prevailing airflow in our country is typically north-easterly.

Tomorrow the clouds will concentrate mostly over the Adriatic regions and over the southern and central Tyrrhenian Sea, where also some storms are expected, while across the North the skies will remain mostly clear. On Sunday we expect a depression over the Sardinian Channel, this will bring intense phenomena on the south-eastern coast of Sardinia and the Ionian Sea. Clear skies to partially cloudy elsewhere. Between tomorrow and Sunday strong north-easterly winds will be present on the Adriatic and Tyrrhenian coast, where the sea will be very choppy, wavy or slightly wavy the other seas.

September will also open the boat show season, organized in various locations around Europe and around the world. The Monaco Yacht Show in France is one of the most prestigious events, ongoing until tomorrow. From the 29th September until 1st October there will be the 2015 Maintenance World Expo in Antwerp, Belgium. A special mention also goes to the Genoa Boat Show, which will open on the 30th September until the 5th October. This event is one of the largest sea exhibitions in the Mediterranean. At this show a thousand boats belonging to the four traditional areas will be exhibited: sailing, outboard and inflatable boats, powerboats and motor yacht. This year the Volvo Ocean Race Teams will be present at the show. Sailing enthusiasts can enjoy the sailing boats of this historical regatta, visit the boat reproductions and live the race emotions utilizing an interactive program. Sunday, October 4th will also feature the Navimeteo Team who will be at the Assonautica stand for a specific talk on marine meteorology.

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VENTO E MARE IN RINFORZO AL CENTRO-SUD. INIZIA LA STAGIONE DEI SALONI NAUTICI

Siamo ormai giunti all’ultimo weekend di Settembre, mese dimostratosi nella “norma” climatica, in quanto è stato contraddistinto da periodi di alta pressione seguiti da fasi piovose, a tratti anche intense.

Nel prossimo fine settimana le mappe Navimeteo mostrano uno scenario diverso rispetto al solito, con i massimi di alta pressione che andranno a posizionarsi per diversi giorni tra la Gran Bretagna e il Mare del Nord. Quando accade ciò la ventilazione prevalente sul nostro Paese è tipicamente nord-orientale.

Domani le nuvole si concentreranno maggiormente sulle regioni adriatiche e sul Mar Tirreno centro-meridionale, dove sono attesi anche dei fenomeni temporaleschi, mentre al Nord i cieli resteranno per lo più sgombri dalle nubi.   Domenica si approfondirà una depressione nel Canale di Sardegna, per cui ci aspettiamo anche fenomeni intensi sulle coste sud-orientali della Sardegna e sul Mar Ionio.   Cielo sereno o poco nuvoloso altrove. T  ra domani e domenica persisteranno venti tesi di Grecale sulle coste adriatiche e tirreniche, dove il mare risulterà essere molto mosso, mossi o poco mossi gli altri mari.

Con Settembre inizia anche la stagione dei saloni nautici sparsi in molte zone d’Europa e del Mondo. Si comincia con lo Yacht Show di Monaco, in Francia, sicuramente tra i più prestigiosi e attualmente in corso fino a domani.  Tra il 29 Settembre e il 1 Ottobre Anversa, città del Belgio, ospiterà il Marine Maintenance World Expo 2015.  

Una menzione particolare merita il salone nautico di Genova, che aprirà i battenti il 30 Settembre e resterà visitabile fino al 5 Ottobre. Si tratta del più grande salone del Mediterraneo in termini di area espositiva sul mare.

 Saranno infatti esposte più di mille barche appartenenti alle quattro tradizionali aree: vela, motori fuoribordo e gommoni, powerboat e motoryacht. Novità di quest’anno sarà la presenza degli equipaggi della Volvo Ocean Race.    Gli appassionati di vela sportiva potranno ammirare le imbarcazioni della storica regata, salire su delle fedeli riproduzioni e vivere le stesse emozioni della regata all’interno di un’installazione interattiva.

Domenica 4 Ottobre sarà presente anche il team di Navimeteo presso lo stand di Assonautica, con un incontro mirato sulla meteorologia marina.

 

NAVIMETEO & SLAM – TOGETHER

NAVIMETEO and SLAM started a collaboration in the field of yachting and sailing that led through a series of initiatives that the two companies will engage in a coordinated way in Italy and abroad.

The “Marine Weather Forecasters” TEAM that monitors more than 500 units at sea in the Mediterranean and on oceanic routes will wear SLAM.
Over 50 ports and marinas are connected to the NAVIMETEO centre through the Navimeteoharbour information system.
More than 600 sailors, every year, participate in practical courses of meteorological navigation.

SLAM is present as a sponsor in the most prestigious regattas such as the BARCOLANA of Trieste, it equipes great oceanic navigators and sailors who compete between the buoys on the most important regattas. Always devotes its attention to young people in various classes and drifts. Dresses important yacht crews and offers their products in more than 50 stores in Italy and in the World. In many of theses stores we are activating the NavimeteoChannel that shares weather information for different local areas.

The commercial collaboration between NAVIMETEO and SLAM has a technological, international and informative character. Every sailor observes the wind, waves, clouds and weather phenomena to choose the most favourable and secure route. Compared to these, valuate, decide, equip and sometimes change course. These are the elements that inspire every journey at sea.

To receive more information on advantages SLAM and NAVIMETEO offer to their clients, you can contact n.
(+39) 0185.456128 or write to info@navimeteo.com

www.navimeteo.comwww.slam.com